---

Вакансии студентов в городе Екатеринбург

Анкеты студентов в городе Екатеринбург

Скачать анкету для студентов (шаблон анкеты)

ФИО: _________________
Должность: _________________
Сфера деятельности: _________________
Фотография: Загрузите свое фото
Образование: _________________
Опыт работы: _________________
Возраст: _________________
Зарплата от: _________________
График работы: _________________
Текст резюме: _________________
Телефон: _________________
E-mail: _________________

Такую же анкету Вы сможете заполнить у нас на сайте, после этого она будет доступна заинтересованным работодателям - они смогут с Вами связаться и предложить работу или прохождение практики в городе Екатеринбург

Образец шаблона вакансии для студентов

Предприятие: _________________
Должность: _________________
Сфера деятельности: _________________
Фотография: Загрузите свое фото
Образование: _________________
Опыт работы: _________________
Возраст: _________________
Зарплата от: _________________
График работы: _________________
Текст вакансии: _________________
Телефон: _________________
E-mail: _________________

Разместить вакансию в городе Екатеринбург. Вы можете на нашем сайте. Вакансии доступны всем студентам и желающим подработать в свободное время.

Гороскоп для студентов

На нашем сайте регулярно размещается гороскоп для студентов составленный астрологом Лу'Каро. Еженедельный гороскоп позволит вам спланировать свое время, а также подскажет в каком направлении ожидаются те или иные изменения. Различные знаки зодиака (Близнецы, Скорпионы, Водолеи и прочее) подробно расписаны в нашем гороскопе. Также вы сможете найти наш гороскоп на нашем телеграмм канале - присоединяйтесь. Гороскоп подскажет как найти работу студенту в городе Екатеринбург , а также как найти подработку и другие варианты заработка.

Выиграй приз - денежные и другие призы на нашем сайте

Периодически мы разыгрываем призы на нашем сайте. Обзоры проводим на телеграмм канале. Чтобы выиграть приз - нужно зайти в раздел Конкурсы и выбрать понравившийся конкурс. Принять в нем участие. По желанию, можно разместить ссылку на ваш ответ, чтобы ваши друзья голосовали именно за вас. Выигрывает тот, кто больше наберет голосов.

---

Фото приколы о работе

                   

НОВОСТИ в городе Екатеринбург

---

Nike & Google для любителей футбола

Производитель спортивной одежды Nike и Интернет-служба Google объявили о создании сайта Joga.com (по-португальски joga ? значит ?играть?), который даст пользователям Интернет возможность разделить радость любви к футболу в онлайн сообществе, посвященному самом популярному виду спорта.

Сайт будет доступен на 14 языках, в том числе и на русском. Пользователи смогут создавать свои профили, выбирать любимых игроков, изучать профили известных игроков, таких как Ronaldo, Ronaldinho, Thierry Henry и Wayne Rooney, формировать команды и обсуждать последние футбольные новости. Кроме того, там будет JogaTV, футзальные соревнования, информация о спортивной одежде, аксессуарах и оборудовании, производимым Nike.

?Nike и Google дают людям из разных стран возможность создать глобальное сообщество и разделить общую страсть к футболу?, - говорит Trevor Edwards, Вице-президент Nike по маркетингу.

---

Протест итальянской моды

В Италии прошла трехчасовая забастовка работников индустрии моды. Модели отказались позировать, стилисты сложили свои инструменты, а фотографы спрятали свои вспышки и фотоаппараты, в знак протеста, против отсутствия правил регулирования работы иностранных компаний в одной из модных столиц ? Милане.

- "Когда вы приезжаете в Нью-Йорк или Париж, то там есть правила, которым вы должны следовать. Чтобы там работать, вам необходима виза или лицензии " - сказал Гуидо Дольчи (Guido Dolci), президент ассоциации Assem (Associazione servizi moda ), представляющей наибольшую часть модельных агентств, работающих в Милане.

- "Но когда люди приезжают в Милан, то для них нет никаких правил. Я работаю в модной индустрии около 25 лет и вижу множество приезжающих работать в Милан агентств, которые начинают работать у нас без всякого разрешения.

Это - не война между Соединенными Штатами и Италией или Францией и Италией. Это - война с теми, кто не знает о причиняемом ущербе приезжими компаниями итальянской индустрии моды.

Акцию поддержал известный фотограф Антонио Гуччоне (Antonio Guccione).

- ?В 80-х годах в Милане работали все самые известные модели и фотографы - сказал Антонио Гуччоне (Antonio Guccione), чьи работы с Умберто Эко (Umberto Eco), Федерико Феллини (Federico Fellini) и Джорджио Армани (Giorgio Armani), печатаются в самых модных журналах. ?Теперь ситуация совсем иная. Все работают за границей, и наша экономика сильно упала?

Долке сказал, присоединившимся участникам ?модной? забастовки, которых было около ста человек, что кризис, поразивший модную промышленность Италии, поразил не только индустрию моды, но и затрагивает гостиничный, ресторанный бизнесы, а так же причиняет ущерб местным музеям и даже водителям такси.

Ассоциация Assem уже имеет опыт лоббирования своих интересов в итальянском правительстве и это положительный опыт, поэтому не исключено, что и на этот раз им удастся не только выразить свой протест, но и добиться конкретных шагов от правительства, для защиты и укрепления позиций итальянских работников индустрии моды на внутреннем рынке.

---

Любителей погонять по улицам ждут суровые наказания

Любителей погоняться за свои собственные деньги, порой даже не надеясь на приз, все прибавляется, несмотря на то, что столичные власти отчаянно пытаются положить конец нелегальному бесчинству уличных гонщиков.

Вместе с пополнением рядов поклонников этой забавы развивается и сам стрит-рейсинг. От дрэг-рейсинга (гонок по прямой на 400 или 800 м) любители погорячее перешли к стрит-челенджу (гонках от пункта к пункту по Москве). Сегодня в Москве можно поучаствовать в гонках по чек-пойнтам, в гонках с выполнением специфических креативных заданий, в гонках-кроссвордах, рассчитанных на смекалку участников, и в других видах, еще, возможно, не получивших официального названия.

У всех этих соревнований есть одна общая черта, кроме того, что они призваны повысить уровень адреналина в крови: все они проводятся нелегально. Как правило, участники и наблюдатели, собирающиеся в одном месте при дрэг-заездах перегораживают целые участки автотрасс, подпадая под запрещающую статью "Организация несанкционированных массовых шествий". И это самое безобидное из того, что приходится нарушать любителям скорости.

При стрит-челленджах вся ответственность за нарушение ложится лично на водителя, и каждый из участников сам решает, чем он готов рискнуть ради победы. Главная задача правоохранительных органов ? вычислить рейсера и поймать его с поличным при выполнении того или иного задания, а там уж можно и поджидать остальных "счастливчиков", которые, скорее всего, нарушат скоростной режим, а то и проскочат на красный и развернутся через двойную "сплошную". Поскольку неписаные правила стрит-рейсинга подразумевают принцип "не пойман ? не вор", в случае стрит-челленджа организаторы мероприятия не несут ответственности перед властями, ? если, конечно, за ними не ведется направленная охота.

В столице сейчас существует множество рейсерских клубов, самые именитые из них: Nightracing, Kokos-Club, URTeam.ru, Streetchallenge и др., существуют и районные клубы, например Останкино Racing Force или Чертаново Racing Team; между некоторыми из этих клубов существует жесткая конкуренция, переходящая в активное противостояние. Враждующие кланы способны натравить сотрудников ГАИ на конкурентов, сорвав таким образом мероприятие неугодного клуба. Информация о том или ином заезде передается из уст в уста во время встреч любителей уличных гонок в клубах и иногда публикуется в Интернете, поэтому, если человек "в тусовке", для него не составит труда узнать, что, где и кем организовывается. Соперничество клубов разворачивается во всех плоскостях: битва за популярность в своей среде, соревнование в завоевании приверженцев, стремление к получению наибольшей прибыли, наконец.

К примеру, представители клуба Nightracing не приемлют гонки по городу, они организуют только дрэг-рейсинг, а челленджистов недолюбливают, объясняя это тем, что гонки в транспортном потоке провоцируют слишком много аварий, в которых страдают обычные граждане. При организации дрэг-рейсинга перекрывается отрезок трассы, на котором гоняются только участники, а ответственность, по сути, берут на себя организаторы подобных сборищ. При этом, как правило, организаторам дрэгов приходится труднее ? надо вплотную иметь дело с ГИБДД при перекрытии дорог.

Три года назад у дрэггеров еще была надежда на легализацию таких гонок: в Крылатском и в Тушино были проведены соревнования, которые, однако, впоследствии были также признаны нелегальными; с тех пор организация уличных гонок ушла в подполье. Теперь каждый клуб использует свои связи и методы, чтобы избежать ответственности за уличные бесчинства.

После того, как мнения гонщиков и правоохранительных органов в корне разошлись, власти начали активную борьбу с нарушителями. Поговаривают, что для этой цели в ГАИ было сформировано спецподразделение, которое отлавливает именно уличных гонщиков. Вероятно, такое решение было принято с оглядкой на опыт борьбы со стрит-рейсингом в Америке. Нелегальное движение там гораздо сильнее и многочисленнее, чем в России, однако и в методах усмирения "горячих сердец" американцы ушли дальше нас. Стоит только упомянуть, что американские ПДД оговаривают практически все правила эксплуатации автомобиля, вплоть до того, на какой именно высоте от дороги должны находиться фары, каков может быть максимальный обвес и т.д. Таким образом, в США гонщика вычислят по внешнему виду его транспортного средства, даже если он не нарушает скоростной режим.

Жизнь рейсеров осложняется еще и тем, что местные бандитские группировки навязывают завсегдатаям, например, Смотровой свою "крышу", требуя определенную плату за услуги. В итоге получается, что все средства, получаемые организаторами от гонок в размере от 200 руб. с 400-500 машин (а именно столько собирается на мероприятие), уходят на переговоры с заинтересованными лицами.

Единственный выход из подобной ситуации для "нелегалов" ? это аренда заводов и больших ангаров, где можно проводить специальные мероприятия с привлечением спонсоров, однако тогда улетучивается все обаяние культуры стрит-рейсинга, основанной на адреналине и нарушении запретов под покровом ночи.